logo-mini
اخرین نوشته ها
  بایگانی برای علمی، پژوهشی

علائم روی لاستیک هواپیما

بر روی لاستیک همه هواپیماهای مسافربری نقطه و یا خطی عمدتا قرمز رنگ وجود دارد که در مقابل خط یا نقطه ای به همان رنگ بر روی رینگ فلزی یا wheel قرار میگیرد.

بیشتر بخواند

فضای داخل بال ها

تقریبا در همه هواپیماهای مسافربری، فضای داخلی بالها یکی از بهترین محلهای ذخیره سوخت است. برای اینکار ، فضای داخلی بین سازه های اصلی بال آب بندی شده اند و از استحکام کافی برخوردارند.

بیشتر بخواند

تست و بازبینی داخل موتور هواپیما

موتورهای توربینی یا جت هواپیماهای مسافربری در شرایط آب و هوایی و کاری متفاوتی در حال کار هستند. در ارتفاعی پرواز میکنند که دمای هوای اطراف هواپیما به منفی پنجاه درجه سانتیگراد میرسد و در همان زمان در اجزای داخلی خود دمایی حدود هفتصد درجه ساتیگراد را تحمل میکنند.

بیشتر بخواند

آسیاب بادی در موتور های جت و اثر آن

در روزهایی که وزش شدید باد وجود داره وقتی باد از سمت جلو و یا عقب موتورِ خاموش به سمت اون وزیده میشه باعث چرخش تیغه های فن،کمپرسور و گاها توربین موتور جت میشه. به این پدیده اصطلاحا “ویندمیلینگ” گفته میشه.در اصل ویندمیلینگ به پدیده ای گفته میشه که باد پره های آسیاب بادی یا […]

بیشتر بخواند

قطعه wheel chocks

قطعه ای ساده اما کاربردی بنام wheel chocks.

بیشتر بخواند

باد چرخ هواپیماهای مسافربری

چرخ هواپیماهای مسافربری با نیتروژن خشک پر میشود. فشار داخلی چرخها از اهمیت خاصی برای مهندسین برخوردار است.

بیشتر بخواند

آیا هواپیما بوق دارد؟

تاکنون این سوال برای خیلی از مردم بوجود آمده است که آیا هواپیما هم مانند اتوموبیلها بوق دارند یا خیر؟ حتی این موضوع دستمایه طنز و جوک بسیاری از صفحات اجتماعی نیز هست. . جواب سوال این است که

بیشتر بخواند